汽车音响的音质处理一直在向数字技术发展。先进的汽车音响采用DAT数字音频、DSP(数字信号处理器)、MP3技术,组成数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的质量除了主机配置外,喇叭的质量也起着非常重要的因素。有人认为,在一般的汽车音响中,喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质喇叭需要复杂的工艺,价格也不贵,但高低音效果往往是普通喇叭达不到的。因此,汽车音响喇叭一般都比较精致,尤其是多声道分频喇叭更是如此。
汽车车厢空间有限,汽车音响喇叭不可能带大喇叭,这就需要因地制宜地利用仪表盘、车门、后隔板等部件与喇叭有机结合,形成一种音箱构造原理,消除声波叠加现象。当然,喇叭的安装位置往往会影响汽车音响的音质效果,同样的喇叭在不同的安装位置会产生不同的效果,所以高级汽车音响喇叭的安装位置要经过各种测试后确定.
抗干扰技术
汽车音响处在一个非常复杂的环境中,它随时受到汽车发动机点火装置以及各种电气和电磁干扰,尤其是车内所有带电池的电器,还要通过电源线等线路来声音干扰。汽车音响抗干扰技术采用扼流圈过滤电源与音响之间电源线的干扰,采用金属外壳密封屏蔽空间辐射的干扰。音响中专门加装抗干扰集成电路,用于降低外界噪音的干扰。